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乘客上车前的士司机不准问目的地引网友热议

2019年04月11日 栏目:网络

【导语】:的士司机很多会在上车前问乘客目的地,不顺路或者他们认为不挣钱的地方都不去,修订的《出租车运营服务规范》制定乘客上车前司机不得问

【导语】:的士司机很多会在上车前问乘客目的地,不顺路或者他们认为不挣钱的地方都不去,修订的《出租车运营服务规范》制定乘客上车前司机不得问目的地挑客。

好不容易拦到一辆“空的”,但告知目的地后,却遭遇的士司机“对不起,马上要交班,不顺方向”的礼貌拒绝。相信很多市民读者都有过类似的经历。

日前,一则“乘客上车前司机禁问目的地”的新规,引发了众多打车族和友的热议。

“国标”出台:司机不得问目的地挑客

12日,国家质检总局、国家标准委正式发布35项国家标准,其中修订的《出租车运营服务规范》为出租车司机制定了26条服务用语,以及多条服务要求。其中受关注的内容是:乘客上车前司机不得问目的地挑客。

服务规范还包括:除包车外,要使用计价器,不得议价九哥大厅
,不得绕路;司机忌食有异味食物,不在车内吸烟;出租车企业应提供24小时约车服务等。

据悉,该规范将于明年4月1日正式实施。

友热议:新规虽好 还盼落实

昨日,这一“国标”引起友热议,不少友表示“国标”出台是一件好事,但是质疑地方如何落实和监管。

友“今日画海明天画蓝”表示,出租车挑客现象十分严重,“国标”虽好,但关键在于地方如何落实;“Diamond1503”则认为,敦促新规执行得有相应的措施和处罚条件,比如乘客怎么证明被拒载了,司机怎么证明自己没拒载,都需要界定清楚;“麦田观止_olivia”直言:如果没有配套的监管措施,职业规范将流于形式。

昨日御信堂供应
,武汉市客管处相关负责人表示,“国标”出台是一件好事,将促使的士运营和服务更规范。“其实,的士不同于其它公共交通工具快速门
,在拦停的士的那一刻,它就应该为您服务,您本就无需上车前告诉司机您的目的地。”这名负责人如是说。

下一步,武汉市客管处将召集出租车企业进行集中学习,将新的《出租车运营服务规范》落到实处。

原标题:出租车“国标”出台:司机不得问目的地挑客